伦克罗提出“建立Bomaq”与安东尼奥·马丁内斯(西班牙)-第二部分

在第二部分“根据市场需求为市场构建产品”中，Antonio将带我们了解Bomaq的工程和设计阶段。

下周请继续关注，因为我们将让你们知道BOMAQ这个名字对安东尼奥的意义，它意味着什么。我们相信你们都在想这个问题!

珀金斯发动机

组件是高质量的-你如何与供应商合作，以最大限度地提高性能并确保质量?

“Bomaq的心脏有五把钥匙:
1 .引擎是珀金斯的，因为它的可靠性和简单性
变速器是林德的，在我看来，是最坚固、质量最好的变速器。我在Mast用了8年，没有遇到任何问题
3 .软管是市场上最好的派克和曼努利软管
4-阀门和齿轮泵是帕克公司的产品，是目前最好的产品
桅杆是为丰田工业公司供货的Liftek-elecar
我与供应商有着良好的关系，并与他们的工程师进行了良好的协调，以匹配和选择适合博马克叉车的部件。所有部件都经过供应商工程师的鉴定，以确保它们能与Bomaq产品配合使用。”

美学让人们开始讨论——在设计中是否有任何为最终产品服务的意义?

Bomaq MP系列叉车

“当然!设计不是产品的第一阶段:

首先，你必须定义你想要产品做什么，并确定性能的目的。为了解决这个问题，我从主要竞争对手和常见的工业叉车(如林德或丰田)那里获得了数据。然后我列出了产品需要的特性清单;比如尺寸、转弯半径、高度、重量、功率、离地间隙等。然后，根据初始数据，我分配了实现性能的主要部件:轴、发动机、泵、气缸、机舱尺寸等。然后，有了所有的主要组件，CAD系统就可以工作并集成所有因素，以确保满足第一阶段定义的特征。在这一点上，您必须多次返回步骤1，然后再次返回步骤2和步骤3。

一旦设计完成，一切似乎都与参数匹配，你就必须一遍又一遍地模拟和计算，直到你200%确定一切都是完美的。一旦原型完成，前面的步骤已经正确完成，一些事情应该改变为批量生产;他们大多来自大会。Bomaq就是这样设计的——最终设计的动机是确保叉车能够完成所有必要的功能。”

Bomaq经受住了一些艰苦的条件。你能告诉我们你用叉车进行的测试吗?(极端降雪和高温)

“Mast的知识对Bomaq产生了强烈的影响，Mecano Continental团队10年的测试给了我们很多知识。在这里，我们已经完成了:牵引力测试(用于检查四轮驱动的差异锁)，噪音测量，振动测量，林德传动批准，温度和冷却测试(在这里，我们在夏天达到45摄氏度)。我认为如果产品组装得当，最主要的是控制所使用部件的质量，这样以后就不会出现问题。

例如;我确信竞争对手不会做的一件事是:我们清洗机器中使用的每根软管，不管供应商说它们有多干净;为什么?如果一根软管内有任何颗粒，它就很容易损坏泵，代价将是巨大的。我们有一台用清洁产品冲洗水的机器，在组装软管之前，我们会清洗所有的软管。”

随着第4层法规在制造业的引入，你将不得不在设计中包括电子元件。这会改变Bomaq的表现方式吗?

“到目前为止，我们还没有使用TIER 4引擎，因为它不适合我们的市场，也没有人对它提出要求。这取决于发动机的功率，在我们的范围内，我们还没有达到它。当然，这将意味着电子设备的使用，但只在发动机和油门踏板上，没有其他。电子设备将经过良好的测试，和发动机一样可靠。”

Bomaq行业

你对Bomaq的未来有什么看法?为品牌提供支持和服务是国际知名品牌的热门话题，您的经历可以证明这一点。在这方面，你对你的潜在客户有什么建议?

“未来总是很难预测。我认为我们将推出3吨和5吨的车型，为客户提供服务所需的所有文件(零件和维护手册)。这也意味着我们的零件网站将保持最新的www.parts4spare.com，以便我们的客户可以在线购买零件。我会根据客户的反馈不断更新和修改我们的产品，让我们的产品永远不会失去为市场设计，为市场服务的本质。我也开始研究2吨重的电动车型(零件分配阶段)。”

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下周我们会发现什么BOMAQ安东尼奥和你分享了这对他的意义。
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